Martin Elsen Martin Elsen Der "RömöExpress" legt ab.

Rejs miljøvenlig

LNG gør det muligt

"RömöExpress" sejler normalt på LNG (flydende naturgas). En dieselmotor står til rådighed som reserve. Gasmotoren gør det muligt for "RömöExpress" at sejle med en marchhastighed på 15 knob.

I 2010 gennemgik skibet en omfattende ombygning hos STX Norway Offshore i Langsten/Tomrefjord, hvor fremdriftssystemet blev konverteret til LNG-drift.



Hvad er LNG?

LNG står for flydende naturgas. Det er naturgas, der afkøles til -162 og bliver flydende. Som et resultat er volumen kun 1/600 af naturgas. På grund af komprimeringen kan der opnås betydeligt længere intervaller.

Hvordan ser det ud inden i skibet?

Zeichnung des "RömöExpress".
Hovedmotorer
  • Diesel-Electric Drive, 2330 kW / Ulstein Bergen Diesel BRM
  • Gas-Electric Drive 2340 kW / Rolls Royce Bergen Gas type C25:33 L9AG, Serie No. 14500 ► LNG
Drev
  • 1 Thruster von Ullstein